不銹鋼齒輪油泵適用于輸送各種有潤(rùn)滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用材料即可。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?；蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如汽油、苯等。油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效果下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套需要   換或修理。

　　如果是機(jī)械密封不銹鋼齒輪油泵，應(yīng)調(diào)整機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的壓縮比是否合適。不銹鋼齒輪油泵所輸送的介質(zhì)對(duì)齒輪泵所使用的填料密封有腐蝕性或溶解性。從而破壞填料密封或骨架油封的密封性能。如果是機(jī)械密封的話，那么應(yīng)檢查機(jī)械密封的動(dòng)、靜環(huán)上O型圈是否損壞。所輸送介質(zhì)中含有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械密封，對(duì)機(jī)械密封的動(dòng)、靜環(huán)面造成破壞從而導(dǎo)致不銹鋼齒輪油泵泄漏。由于不銹鋼齒輪油泵主軸或者是從動(dòng)軸及齒輪加工精度不夠，造成的齒輪泵齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生徑向跳動(dòng)或產(chǎn)生軸向傳動(dòng)造成密封損壞產(chǎn)生泄漏。不銹鋼齒輪油泵采用了環(huán)球上被認(rèn)為輸送泵的一點(diǎn)連續(xù)接觸齒輪，即雙齒輪加正弦曲線復(fù)合成齒形，可基本淘汰漸開線齒輪輸送泵。

　　不銹鋼齒輪油泵采用了環(huán)球上被認(rèn)為輸送泵比較的一點(diǎn)連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復(fù)合成齒形，可基本淘汰漸開線齒輪輸送泵。曾獲重大科技成果項(xiàng)目，并獲我國(guó)教委科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點(diǎn)連續(xù)接觸，不會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象，基本解決了漸開線齒輪泵因困油現(xiàn)象導(dǎo)致泵的振動(dòng)，噪聲，軸承負(fù)載增大等現(xiàn)象。因此圓弧齒輪泵具果，噪聲低，并具有的節(jié)能效果。而說到不銹鋼齒輪油泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)后注意事項(xiàng)，相信大家都知道不銹鋼齒輪油泵在工業(yè)上停止使用，要及時(shí)清理防止堵塞。但是不銹鋼齒輪油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的注意事項(xiàng)顯然并不只有這些。

　　1、輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

　　2、低溫泵停車時(shí)，當(dāng)無特殊要求時(shí)，不銹鋼齒輪油泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。

　　3、高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

　　不銹鋼齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要   換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修理，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。

　　如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損超過0.1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修理。