高粘度齒輪泵在維修和啟動(dòng)方面要注意哪些問題？

高粘度齒輪泵額定的壓力是指泵連續(xù)工作時(shí)的較高許用壓力，而其工作壓力則決定于外部負(fù)載，安裝和調(diào)試的壽命與其工作壓力直接相關(guān)。對(duì)于不頻繁工作的高粘度齒輪泵，其工作壓力可取為泵的額定壓力，考慮到產(chǎn)品質(zhì)量不同，較好將額定壓力降低20%～30%使用。對(duì)于經(jīng)常工作于較高壓力下的齒輪油泵，其工作壓力應(yīng)比泵的額定壓力低1～2個(gè)壓力級(jí)。石油化工設(shè)備常常是24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)泵的工作壓力應(yīng)該取得比額定壓力低得多，且工作轉(zhuǎn)速也應(yīng)該低于額定轉(zhuǎn)速。如果高粘度齒輪泵的工作壓力調(diào)整過(guò)高，則會(huì)使齒輪油泵在超負(fù)荷下運(yùn)行。
　　高粘度齒輪泵啟動(dòng)前發(fā)現(xiàn)盤車較重，拆卸密封檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮量有所增大，軸套固定環(huán)上定位螺絲有松動(dòng)，拆檢密封沒有發(fā)現(xiàn)其它密封元件異常和損傷的情況。密封故障泄漏后，定位螺絲有松動(dòng)，定位環(huán)出現(xiàn)變形。
　　軸套傳動(dòng)方式為頂絲傳動(dòng)，固定環(huán)用6個(gè)螺釘和軸套螺紋孔徑向相連固定，用6個(gè)頂絲固定在軸表面上。
　　正常切換，啟動(dòng)備用泵時(shí)，出現(xiàn)短暫的抽空現(xiàn)象，運(yùn)行數(shù)小時(shí)后，密封出現(xiàn)泄漏。泄漏現(xiàn)象為先滴狀后線狀漏，而且越漏越大，并伴有間斷油氣外涌。拆卸密封，檢查發(fā)現(xiàn)：①動(dòng)環(huán)表面有均勻磨損的環(huán)紋；②波紋管上有固體顆粒；③動(dòng)環(huán)座防轉(zhuǎn)銷移位，防轉(zhuǎn)銷處破損缺口。
　　高粘度齒輪泵比較常見的有哪些故障？該怎樣去維修呢？我們?nèi)藛T，為大家做了以下整理：
　　1、密封元件失效造成密封失效
　　波紋管密封是平衡型密封，無(wú)補(bǔ)償環(huán)滑移輔助使其有的追隨性和補(bǔ)償性，在高速下對(duì)軸的振動(dòng)和振擺適應(yīng)性較強(qiáng)。靜止型金屬波紋管密封可以克服軸和密封壓蓋傾斜問題。且密封本身為集裝式密封，通常情況下，安裝過(guò)程不會(huì)引起密封故障。
　　2、操作造成泵體抽空可能導(dǎo)致密封故障
　　高粘度齒輪泵維修后，進(jìn)行甩油操作。甩油前開背冷蒸汽充分預(yù)熱密封約60min。將泵的閥和出口閥關(guān)閉，在泵出口高壓力的作用下，渣油從泵的甩油閥門入口法蘭處進(jìn)入泵體，經(jīng)過(guò)出口法蘭進(jìn)入甩油系統(tǒng)。甩油過(guò)程間斷盤車30min左右。啟動(dòng)前進(jìn)行了倒灌預(yù)熱。預(yù)熱是先將泵的出口閥微開，泵體閥微開，在泵出口壓力作用下，少量渣油從泵的出口閥門通過(guò)泵體和閥門。預(yù)熱過(guò)程一直到啟動(dòng)泵前停止，關(guān)閉出口閥門。甩油和預(yù)熱過(guò)程保證將泵體內(nèi)空氣和其它水分等造成泵抽空的因素排除并使密封不受高溫影響，即抽空現(xiàn)象不是操作造成的。
　　3、泵殼和泵軸膨脹不同可能造成密封故障
　　當(dāng)泵體入口管法蘭溫度到140℃以上時(shí)便可啟動(dòng)泵，此時(shí)測(cè)得泵外殼表面溫度在95℃左右。啟動(dòng)前關(guān)閉出口閥門，將入口閥門開大。啟動(dòng)電機(jī)，出口壓力正常后打開出口閥。出口閥門一旦打開，泵的流量在110～120m？/h。啟動(dòng)過(guò)程中隨之而來(lái)的是183℃的熱油。由于轉(zhuǎn)子被熱油包圍，而泵為雙層泵殼體，幾分鐘的時(shí)間內(nèi)不會(huì)達(dá)到轉(zhuǎn)子溫度，轉(zhuǎn)子和泵外殼的溫度差達(dá)88℃。這一溫差造成軸的熱膨脹大于泵殼的熱膨脹。
　　4、輔助系統(tǒng)對(duì)密封端面溫度控制效果差
　　另外一個(gè)很大的影響因素就是密封輔助系統(tǒng)對(duì)密封腔內(nèi)介質(zhì)的溫度控制。由于缺乏的測(cè)量手段，密封端面處介質(zhì)實(shí)際溫度無(wú)法準(zhǔn)確得到。為了衡量密封端面的溫度，對(duì)運(yùn)行中泵的背冷蒸汽進(jìn)行了測(cè)量。用測(cè)溫儀測(cè)得背冷蒸汽溫度為180℃。而出口溫度為188℃。背冷蒸汽進(jìn)出口溫差只有8℃，比較小。背冷蒸汽未中斷，說(shuō)明冷卻水帶走的熱量比較少，使得對(duì)密封端面溫度降低的效果不好，造成介質(zhì)高溫汽化，致使泵抽空。
　　對(duì)于高粘度齒輪泵運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)也有著重大的意義。隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，人們認(rèn)識(shí)到，固定的大修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和檢修周期會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)以上幾種情況：
　　1、失檢。設(shè)備在計(jì)劃?rùn)z修期末到時(shí)或者計(jì)劃?rùn)z修后不久產(chǎn)生局部故障，但是受到檢修計(jì)劃制約，不得不帶病運(yùn)行，有時(shí)故障繼續(xù)惡化造成運(yùn)行代價(jià)和維修費(fèi)用的增大，甚至嚴(yán)重事故
　　2、臨時(shí)性維修頻繁。缺陷較多的設(shè)備不能適應(yīng)計(jì)劃?rùn)z修安排，運(yùn)行不到下一檢修周期就可能被迫停運(yùn)，進(jìn)行事故性的檢修，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)常被打亂，并由此產(chǎn)生非計(jì)劃搶修，打亂了正常的生產(chǎn)節(jié)奏。
　　3、過(guò)檢。對(duì)狀態(tài)較好的設(shè)備，進(jìn)行了不需要的檢修，由此不僅造成了設(shè)備性能下降，又造成了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期的損失和人力，物力，財(cái)力的浪費(fèi)，甚至引發(fā)維修的故障。